लोग कहते हैं कि "लगातार मेहनत ही सफलता की कुंजी है"। लगातार मेहनत करने से ही सफलता मिलती है। आज एक ऐसे ही यूट्यूबर से हम आपका इंट्रो लाइक जा रहे हैं। एक छोटे से गांव से और सीमित संसाधन होने के बावजूद भी अपनी मेहनत में कोई कमी नहीं आई। उन्होंने यूट्यूब पर लगातार मेहनत करके यूट्यूब की कमाई से 1.3 करोड़ की अपनी ड्रीम कार ली है।
हम पैसे कर रहे हैं, यूट्यूब पर सबसे मशहूर यूट्यूबर से एक । यूट्यूब पर उनका चैनल नंबर 1 इलेक्ट्रॉनिक मनी मार्केट चैनल है। वह एक वर्कशॉप मार्केटिंग, ब्लॉगर और एफिलिएट मार्केटर है। उनके यूट्यूब चैनल का नाम शेरश के वीडियो है। वह अपने वीडियोज में ब्लॉगिंग और एफिलिएट मार्केटिंग के बारे में जानकारी प्रदान करता है। जो लोग बहुत अच्छे से ऑनलाइन पैसे कमा रहे हैं, उनके अपने चैनल पर इंटरव्यू लेते हैं। हम ऐसे लोग हैं जो अभी भी ऑनलाइन पैसे नहीं बना पा रहे हैं। उन्हें मोटिवेट और ऑनलाइन पैसे कमाने वाले के टिप्स देते हैं।
यूट्यूब जर्नी का यूट्यूब सफर
शुरुआत में वे किताब राइटिंग का काम करते थे। उसके बाद उन्होंने ब्लॉगिंग शुरू कर दी। ब्लॉगिंग में सफलता मिलने के बाद उन्होंने 2016 में अपना एक यूट्यूब चैनल बनाया। इस पर वे लोगों को अपने वीडियो में ब्लॉगिंग करना सिखाते हैं। शुरुआत में उनके चैनल पर ज्यादा सब्सक्राइबर नहीं थे, लेकिन उनके शेयर होल्डर कम नहीं थे। वे लगातार मेहनत कर रहे हैं और आज 2025 में उनके यूट्यूब चैनल पर 19.7 मिलियन सब्सक्राइबर हैं। उनके वीडियोज से कई लोगों की जिंदगी बदल जाती है। उन्होंने अपने इंटरव्यू में ऐसे कई लोगों का इंटरव्यू लिया है। उनके वीडियो को ऑनलाइन देखने के लिए पैसे की तलाश शुरू कर दी गई है। इन वीडियो को देखकर लोगों को विश्वास होता है कि आप ऑनलाइन भी पैसे कमा सकते हैं।
शेरशाह कुशवाह का वीडियो लोगों को खूब पसंद आ रहा है. जब भी वह अपने चैनल पर वीडियो डालती हैं तो, कुछ ही समय में उनके वीडियो पर लाखों व्यूज आ जाते हैं। ऋषभ कुशवाह अपनी मेहनत और लोगों के प्यार की वजह से आज इस जगह तक हैं। इस लेख में हमने आपको शेरशाह के बारे में सारी जानकारी दी है कि वे अपने लिए कौन सी गाड़ी चलाना चाहते हैं।
श्रीशेष कुसवाहा का कार इफेक्टिव 2025
2025 तक दशहरा कुशवाह की कार में तीन और शक्तिशाली मूर्तियां शामिल हैं -
- लैंड रोवर रक्षक 110
- टैनी XZ समीक्षा
- महिंद्रा थार रॉक्स
आइए जानते हैं, इन त्रिमूर्ति के बारे में विस्तार से और क्या काम करता है, उदाहरण के लिए, शशीष दशहरा की पहचान का हिस्सा।
लैंड रोवर डिफेंडर 110
हाल ही में कुछ दिन पहले जनरल ने अपने फॉलोअर्स पर पोस्ट करते हुए बताया था कि उनकी 1.3 करोड़ की लग्जरी कार लैंड रोवर डिफेंडर 110 है । यह उनकी सबसे नई और भव्य सजावट है।
उनके दोस्त ने भी अपने यूट्यूब चैनल पर कमेंट करके बधाई दी है और उन्होंने अपने दोस्त को भी धन्यवाद कहा है।
डिज़ाइनर इंजन और प्रौद्योगिकी
डिफेंडर 110 ट्रॉफी संस्करण स्ट्रेंथ और अजरबैजान के मेल में देखा जा सकता है। इस मशीन में एक शक्तिशाली 3.0-प्लेट फ़ोर्स इनलाइन-6 ट्विन-टर्बो डीज़ल इंजन है, जो लगभग 350 हॉर्सपावर की पावर फ़ोर्स और 700Nm की पावर क्षमता में सक्षम है।
इसके साथ 8- स्टेडियम सर्किट और 4WD सिस्टम यह हर तरह का कनेक्शन और ऑपरेटिंग सिस्टम प्रदान करता है। कंपनी के मुताबिक, इसकी मॉडल साइज 6.4 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की स्पीड पकड़ सकती है, जबकि टॉप स्पीड 191 किमी/घंटा तक है।
रेगिस्तान की तपती रेत हो या पहाड़ की फुलान भरी कहानी रक्षक 110 ट्रॉफी संस्करण हर जगह अपनी मजबूत पकड़ और शक्ति के साथ दौड़ती है।
एक्सक्लूसिव ट्रॉफी डिज़ाइन संस्करण
डिफेंडर 110 ट्रॉफी संस्करण का डिज़ाइन इसे भीड़ से अलग पहचान देता है। यह आकर्षक दो आकर्षक रंग - डीप सैंड ग्लो येलो और केसविक ग्रीन में उपलब्ध है, जो इसे एक डेयरडेविल और एडवेंचर लुक देते हैं। ब्लैक रूफ और ब्लैक बोनट के मिलन से इसकी रफ-टाफ गुणवत्ता और फिनिश है, जबकि लाइब्रेरी मस्जिद के एक्सक्लूसिव डीकल्स ने इसे एक लिमिटेड रेजिमेन्ट में निर्मित किया है।
गाड़ी में लगाए गए 20-इंच ग्लॉस ब्लैक अलॉय व्हील्स इसकी रोड प्रजेंस को और भी मजबूत बनाते हैं। साथ ही, ग्राहक अपनी जरूरत के अनुसार ऑल-टेरेन या ऑल-सीजन टायर का विकल्प चुन सकते हैं। हर एंगल से देखने पर इसमें कैमल ट्रॉफी की रैग्ड विरासत झलकती है - जो इसे सिर्फ एक शैली नहीं, बल्कि ऑफ-रोड एडवेंचर का प्रतीक है।
हर यात्रा के लिए प्रिय मित्र
ये उन लोगों के लिए बनाया गया है जो अपने जीवन के रोमांच को अपने जीवन का हिस्सा मानते हैं। डिफेंडर 110 ट्रॉफी संस्करण में आपको ऐसी हर सुविधा मिलेगी जो किसी भी कठिन रास्ते को भी आसान बना देगी। इसमें लगा रूफ रैक बड़े ट्रिप्स पर सामान ले जाने के लिए है, जबकि ब्लैक लैडर इसे एक दमदार ऑफ-रोडर लुक देता है। इसमें दोनों तरफ से यात्रियों को यात्रा के दौरान अतिरिक्त स्टोरेज की सुविधा मिलती है।
इसके स्कैन सिस्टम में पानी या अलग-अलग मानक वाले किसी भी इंजन की मंजूरी को स्थिर रखा गया है। दोस्त तो आप इसे मैट बॉसिव फिल्म से कवर कर सकते हैं, जो शरीर को कुचलने और नशे से जुड़ गया है।
कुल मिलाकर, यह गाड़ी उन लोगों की पसंद है जो सिर्फ सीखते नहीं, बल्कि नए अनुभव तलाशते हैं।
विलासिता
डिफेंडर 110 ट्रॉफी संस्करण का संग्रहालय और संग्रहालय सबसे अच्छा मेल है। इसके केबिन में प्रीमियम एबोनी विंडसर प्लास्टर अपहोल्स्ट्री, खजांची टेम्पल ब्रांडिंग वाले प्रमुख सिल प्लेट्स और बॉडी के रंग से मेल खाता हुआ क्रॉसबीम पैटर्न देखने को मिलता है। हर विवरण में इस श्लोक की एक अलग पहचान झलकती है।
लैंड रोवर ने इस तरह की तैयारी की है कि ड्राइवर और यात्री, दोनों एक साथ आराम, क्लास और रोमांच का एहसास कराएं।
भारत में इतनी है इस विला की कीमत
शानदार डिजाइन और दमदार इंजन से एसजी डिफेंडर 110 ट्रॉफी संस्करण की कीमत लगभग 1.3 करोड़ रुपये (एक्स-शोरुम) रखी गई है। यह मॉडल है जिसे शशि कुशवाह अपनी सबसे प्रीमियम और ड्रीम कार मानते हैं। स्टाइलिस्ट, स्टाइलिस्ट और स्टाइलिस्ट - स्टाइलिस्ट का मेल एक ऐसी गाड़ी है जो हर ऑटोमोबाइल प्रेमी की इच्छा सूची में शामिल होती है।
टैनी XZ समीक्षा
भारत में आर्किटेक्चरल पोर्टफोलियो में टाटा मोटर्स ने फिर से अपनी पकड़ मजबूत की है। कंपनी की नई टाटा साड़ी में ये कार शामिल हैं।
आइए जानते हैं इस पौराणिक कथाओं की विशेषताएं, इंजन, प्रकृति और कीमत की पूरी जानकारी।
इंजन और तकनीक
टाटा सफारी, यह इंजन 6- बिल्डर बिल्डर के साथ आता है और फ्रंट-इंजीनियरिंग-ड्राइवर (FWD) सिस्टम पर चलता है।
ड्राइविंग के दौरान तीन मॉड्स - इको, सिटी और स्पोर्ट - मिलते हैं, जिससे आप अपना जरूरी रजिस्ट्रेशन से लाइसेंस नंबर चुन सकते हैं। कंपनी का दावा है कि यह यूनिट करीब 16.14 किमी प्रति लीटर की क्षमता वाली है, जो कि इस साइज की डीजल यूनिट काफी अच्छी है।
दहन क्षमता और ड्राइव रेंज
Safari XZ Plus में 50-प्लेटफॉर्म फोर्ट का फुल टैंक दिया गया है, यानी एक बार फुल टैंक पर आप करीब 800 किमी तक का सफर तय कर सकते हैं (ड्राइविंग स्टाइल पर प्रतिबंध)।
यह इलेक्ट्रिक बीएस 6 डीजल इंजन के साथ सबसे बेहतर इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक और कम कीमत वाला डीजल इंजन पेश करता है।
आकार और स्थान
Safari XZ Plus एक बड़ी और मजबूत SUV है। लंबाई 4661मिमी, चौड़ाई 1894मिमी, और आयाम 1786मिमी है, जबकि इसकी व्हील बैस 2741मिमी है।
इसी कारण से केबिन में वास्तुशिल्प स्थान और सात लोगों के बैठने की जगह 447- केलोन्स का बूट स्पेस बचा हुआ है। इसका ग्राउंड क्लियरेंस 200 मिमी हो सकता है, जिससे यह खराब सड़कों पर भी आसानी से उपलब्ध है।
कम्फर्ट और कन्विनियन मोर्टार
Tata Safari XZ Plus आरामदायक और आरामदायक दोनों का शानदार मेल है। स्वचालित जलवायु नियंत्रण एसी के साथ सीट के लिए पिलर-माउंटेड वेंट्स नीचे दिए गए हैं। ड्राइवर सीट 10-टारफा ग्रेट ब्रिटेन के रूप में स्थित है, जहां से लंबे समय तक ड्राइव करना भी आरामदायक रहता है। पैनोरमिक सनरूफ इस कार की सबसे बड़ी खूबी है, जिसके अंदर के हिस्सों में प्रमुख निर्माण होता है।
इसके अलावा क्रूज़ कंट्रोलर, प्लांटर सेंसर और स्पीड-सेंसिंग डोर लॉक जैसे उपकरण भी दिए गए हैं।
डिज़ाइन डिज़ाइन
अन्य में ग्रे और ब्लैक थीम का सुंदर कॉम्बिनेशन देखने को मिलता है। किट में जो इंजेक्शन और आरामदायक उपकरण दिए गए हैं, वे उपयुक्त हैं। इसके अलावा एरिअर्स स्टूडियो, 12वी पावर मार्केट्स और सेंट्रल होल्डर्स जैसे छोटे-छोटे फीचर वाले ड्राइविंग एक्सपीरियंस को और भी मूल्यांकित संकेत दिए गए हैं। एक्सटेरियर और स्टाइलिंग
Safari XZ Plus का बाहरी लुक बेहद मजबूत और प्रीमियम है।
हैलोजन प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स और वीज़ा डेटाइम रनिंग लाइट्स (स्टॉकएल) नीचे दिए गए हैं।
पीछे की ओर मार्केट टेल लेक और रूफ-माउंटेड एंटिना प्लांट को एक स्टाइलिश फिनिश देते हैं।
235/60 R18 के अलॉय व्हील्स और बॉडी-कलर्ड ORVMs इसके लुक और भी आकर्षक हैं।
हालाँकि, इस भिन्न में फ्रंट फॉग लिप्स नहीं दिए गए हैं।
टाटा जापान XZ रिव्यू की भारत में कीमत
नई Tata Safari XZ Plus की अलग-अलग एक्स-शोरूम कीमत ₹25.76 लाख रखी गई है। इस कीमत में भारत में लागू होने वाले नए स्टूडियो स्टूडियो को शामिल किया गया है। सफारी का यह अलग-अलग कंपनी के प्रीमियम लाइनअप में और एक सपने के लिए मौजूद है जो, लक्ज़री और स्टाइल्स - ट्रायल्स को एक ही चरित्र में तलाशते हैं।
अगर ऑन-रोड कीमत की बात करें तो यह टैक्स और अपार्टमेंट चार्ज के आधार पर लगभग ₹29 लाख से ₹30 लाख तक पहुंच सकता है, जो शहर या राज्य के खर्च से थोड़ा कम हो सकता है।
कुल मिलाकर, टाटा जापान
महँद थार
टाटा सैट्रेन के बाद दशरथ कुसवाह ने महिंद्रा थार 4×4 , जो साहस और स्वतंत्रता को स्थापित करने वाली आइकोनिक सजावट है।
थार सिर्फ गाड़ी नहीं, बल्कि एक बयान है —
जो कहता है कि अब यात्रा सिर्फ आराम का नहीं, रोमांच का भी है।
इंजन और ड्राइविंग
महिंद्रा एंड महिंद्रा ने हाल ही में अपने मशहूर मॉडल लाइनअप में एक नया नाम जोड़ा है - थार रॉक्स 4x4। यह मॉडल डॉक्युमेंटर्स के लिए तैयार किया गया है जो ऑफ-रोड एडवेंचर का असली मजा लेना चाहते हैं।
इस भिन्न कंपनी में केवल डीजल इंजन का उपयोग किया जाता है, जबकि पेट्रोल संस्करण में 4x4 सिस्टम उपलब्ध नहीं है।
नए थार रॉक्स 4x4 में डेमोक्रेटिक 2.2-रेडियोग्राफ़िक एम्होक डीजेल इंजन का उपयोग किया गया है, जो शानदार शास्त्रीय ड्राइविंग अनुभव देता है। इसके साथ 6- ड्राइवर और ऑल-सांच-ड्राइवर (AWD) सिस्टम मौजूद है, जिससे ये इलेक्ट्रिक ड्राइवर-ड्राइवर भी आसानी से चल सकता है।
डिज़ाइन और निर्माण
महिंद्रा ने थार रॉक्स 4x4 को पहले ही मैग्नेशिया और इलेक्ट्रॉनिक्स लुक के लिए कई बदलावों के साथ पेश किया था।
फैक्ट्री के फ्रंट में अब नई 6-स्लेट ग्रिल दी गई है जो एक बोल्ड और स्टाइलिश लुक वाली है।
इसके अलावा ऑल-इन-एलईडी हेडलाइट्स और टेललाइट्स, और एक बड़ा 10.25-इंच टचस्क्रीन फिल्मोटेनमेंट सिस्टम शामिल है, जो समर्थन करता है।
कांफर्ट फीचर्स की बात करें तो इसमें फ्रंट सीट्स, टेक्नोलॉजी क्लाइमेट कंट्रोल (ऑटो एसी), और क्लास क्वालिटी का ऑफर दिया गया है।
सैय्यद को ध्यान में रखते हुए इस विशेष में अब 6 एयरबैग्स, टीपीएमएस (टायर व्हील मॉनिटरिंग सिस्टम) और एडीएएस (एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम) जैसी हाई-एंड सुविधाएं जोड़ी गई हैं।
नया एक्सटेरियर लुक
जब आप पहली बार महिंद्रा थार रॉक्स को देखते हैं, तो इसकी सड़क खुद-ब-खुद का ध्यान खींचती है। गाड़ी का डिज़ाइन उसी क्लासिकी प्रोफ़ाइल के लिए किया गया था जिसकी पहचान के लिए भुगतान किया गया था, लेकिन इस बार यह और भी पुराना और बोल्ड बनाया गया है। फ्रंट में सी-शेप मार्केट में सोलर और फुल-एलईडी हेडलाइट्स दिए गए हैं, यह एक टैग और शार्प लुक बिजनेस है। नई 6-स्लेट और ग्रिल सिल्वर फिनिश वाला बम्पर मशीन को ऑफ-रोडिंग के साथ-साथ सिटी ड्राइविंग के लिए भी प्रभावित किया जाता है।
फॉग लैप्स और टर्न इंडिकेटर्स का डिज़ाइन अब बहुत ही शानदार और भविष्यवादी दृश्य प्रस्तुत करता है। साइड प्रोफाइल में सबसे बड़ा बदलाव है - अब यह 5-डोर प्रोफाइल बनाया गया है। पीछे के हैंडल के सी-पिलर में बड़ी खूबसूरती से काम किया गया है, जिसमें साफा-सुथरा भी दिखता है। इसमें 19-इंच इंच-टोन अलॉय फिये और बिजनेस टायर और ज्यादातर मस्कुलर ब्रेक हैं।
इलेक्ट्रिकल में एक मजबूत फुटस्टेप दिया गया है, और इसकी छत पर अब मेटल रूफ के साथ पैनोरमिक सनरूफ मौजूद है। कंपनी ने विभिन्न प्रकार के सिंगल-पेन सनरूफ का विकल्प भी रखा है, ताकि हर बजट के पास एक पद रहे।
पीछे की तरफ ही नजर आती है नए सी-शेप टीवीलाइट्स पर, जो अब साफ और स्टाइलिश हैं। टेलगेट-माउंटेड ट्रॉवेल व्हील क्लासिक ऑफ-रोडर लुक में बनाया गया है। सबसे खास बात ये है कि अब इसका वाइपर ग्लास भी दिया गया है - जो 3-डोर में नहीं था। लोडिंग ग्लास और डोर पहले एक तरह से अलग-अलग खुलते हैं, जिससे लोडिंग और एक्सिस दोनों ही आसान हो जाते हैं।
कुल मिलाकर, नए थार रॉक्स से पहले ज्यादा से ज्यादा विचार, ज्यादा प्रैक्टिकल और कहीं ज्यादा प्रीमियम फिलिंग ऑफर है - लेकिन अपना असली "थार वाली रेडनेस" को बिना छोड़े।
प्रीमियम स्नातक स्तर की पढ़ाई
न्यू थार रॉक्स का केबिन अब पहले हर जगह प्रीमियम और टेक्नोलॉजी-फोकस्ड महसूस होता है। इनस्टेप में ही आपको एक ब्लैक एंड व्हाइट डिज़ाइनर-टोन थीम का स्वागत है, जो फुल को क्लासिक और क्लासिक लुक देता है। इस्तेमाल की गई व्हाइट लेदरेट अपहोल्स्ट्री सिर्फ देखने में ही शानदार नहीं है, बल्कि आराम के मामले में भी बेहतरीन सुविधाएं हैं। इसके अलावा, डिजाइनर पर कॉपर कलर की चाल के साथ ब्लैक फ़्लैटसेट फ़िनिश में एक विला पेंटिंग का टच डिज़ाइन है।
फ्रंट टिकट में अब दोनों यात्रियों के लिए सेंटर आर्म्स दिए गए हैं, जिससे लंबी ड्राइव के दौरान आराम और स्तर का भार मिलता है। एसोसिएट रो में इंजील ISOFIX एंकर सीट, थ्री-पॉइंट सेट बेल्ट, और प्रत्येक यात्री के लिए इंजील हेड रेस्तरां में मौजूद हैं - एनाकरक और कामफर्ट दोनों का पूरा ध्यान रखा गया है। साथ में ही मॉड्यूलर सेंटर आर्म रेस्तरां के पीछे बैठने वाले यात्रियों के लिए एक अतिरिक्त सुविधा भी दी गई है।
टेक्नोलॉजी की बात करें तो 5-डोर थार में अब एक नहीं बल्कि दो 10.25-इंच के डिस्प्ले दिए गए हैं - एक फुल-डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, और दूसरा टच स्क्रीन डिस्प्ले वाला इंफोटेनमेंट सिस्टम, जो ऑटो और लेवल कार्पल दोनों को सपोर्ट करता है।
सबसे आकर्षक आकर्षणों में से एक है एमएसटी पैनोरमिक सनरूफ, जो केबिन में ओपनपन और प्रीमियम फाइल शामिल है। इसके अलावा एसी वैंट्स, स्काई क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, डिस्प्लेस फोन्स थे रिजर्व, और की-लेस एंट्री के साथ पुश-बटन स्टर्लिंग/स्टॉप एशिया ड्रीम्स एक "पूर्ण आराम रिजर्व" बन गए हैं।
कुल मिलाकर, नई थार रॉक्स अब सिर्फ एक ऑफ-रोड बेस्ट नहीं रह रही है - बल्कि यह एक ऐसी कंपनी बन गई है जिसमें रैग्ड पावर और प्रीमियम एंटरटेनमेंट दोनों का बेहतरीन मेल देखने को मिल रहा है।
भारत में महिंद्रा थार रॉक्स 4x4 की कीमत
महिंद्रा ने अपनी यह शानदार मूर्ति थार रॉक्स 4x4 की शुरुआती कीमत ₹18.79 लाख (एक्स-शोरूम , पैन इंडिया) तय की है। यह कीमत डीजल इंजन के साथ ही उपलब्ध है, क्योंकि इंडस्ट्रियल कंपनी ने 4x4 ड्राइव सिस्टम केवल डीजल इंजन के साथ उपलब्ध है।
रीचेयर- रीचेंज-ड्राइव (आरडब्ल्यूडी) मॉडल की तुलना में इसके सभी रीचेंज-ड्राइव (एडब्ल्यूडी) मॉडल लगभग ₹2 लाख से अधिक के हैं। वहीं, आरडब्ल्यूडी आर्किटेक्ट्स की कीमत ₹12.99 लाख से ₹20.49 लाख के बीच है।
कीमत के हिसाब से थार रॉक्स 4x4 लोगों के लिए एक इम्पैक्ट विकल्प है जो लक्ज़री, पावर एंड एडवेंचर थ्रीटी को एक साथ देखना चाहता है।
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"हर यात्रा की एक कहानी है -सतीश कुसवाह की हमें सिखाती है कि सपने देखना आसान है, उन्हें सच करने के लिए देखना चाहिए।"
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